万李 吴坚 刘洋

在青藏高原，天空是最后也是最具挑战的疆域。这里空气稀薄，气候严寒，峡谷间气流瞬息万变，被视为飞行的“极限考场”。然而，正是这片公认的“飞行禁区”，成为西藏创博通航科技有限公司磨砺技术、验证能力的实战舞台。从应急救援到生态监测，从物流配送到森林防护，这家扎根山南的企业，凭借硬核科技让无人机化身为“高原雄鹰”，悄然撬动着西藏低空经济的巨大潜能。

初上高原，创博通航就遭遇了真实的“水土不服”。公司总经理陈璐敏坦言，尽管团队已具备高高原无人机技术积累，但产品在真实环境中仍面临诸多挑战：极寒导致设备供电不稳、接口冻结；风沙加剧器件磨损，或侵入设备引发故障；深山峡谷中卫星信号频繁丢失、通信中断……这一切都表明，必须开展一场彻底面向实战的“高原适应性”研发。

创新首先体现在“载荷适配”。无人机需根据任务灵活搭载不同设备——物流投送需专用货箱，各种巡检要配备高精度光学吊舱或激光雷达。（下转第四版D）（上接第一版D）在高原，每个挂载点的结构强度、供电接口乃至防水防尘等级，都必须重新设计，以应对云雾、低温与沙尘的考验。

其次是“平台性能适配”，全面提升无人机自身的高原耐候能力。通过优化飞控算法，让飞机在紊乱气流中依然平稳飞行；升级动力系统，确保其在空气稀薄环境下仍具备充足推力。

最后是“信号与通信适配”，这直接关乎飞行安全。创博通航开发出组合导航与抗干扰通信技术，即便在卫星信号瞬断的峡谷中，也能通过多源融合实现精确定位与稳定控制，筑牢安全作业的根基。

随着业务从应急救援逐步拓展至物流配送、农业植保、水利巡查、林草监测等多领域，定制化需求呈指数级增长。每一个新场景都带来新课题，适配研发任务日益繁重。就在攻坚克难的关键阶段，科技部门的支持如“及时雨”降临。2025年上半年，创博通航获得西藏自治区与山南市政府联合科技项目扶持。陈璐敏表示，300多万元的资金不仅助力技术攻关，更具价值的是“官方背书”——这份认可显著增强了当地市场对无人机应用的信心，为科技驱动产业注入强心剂。

如今，创博通航的无人机已实现飞行高度突破6000米、飞行距离上百公里、续航十余小时，更在110公斤级平台上承载250公斤级任务载荷，达成“全球独有”的技术突破。

2025年10月，公司再传佳音——成功入选西藏自治区2026年重点研发计划，获1000万元级资金支持，用于研发面向未来的“空中交通规则”：航路规划与无人机管控平台。该平台旨在实现对广阔空域中多架无人机的协同调度与碰撞规避，并能监测、反制未授权飞行，为西藏低空经济规模化发展夯实安全基石。目前，这项基础性研发已全面启动。

从适应高原到定义标准，从单一场景到多元生态，创博通航的成长轨迹，是一条以持续创新直面真实挑战的实干之路。在这条路上，政策支持如雪中送炭，而企业自身的韧性、专注与行动力，才是其能在世界屋脊傲然翱翔的核心引擎。